[XCAR 原创 实拍]
要说目前国内市场上什么车型最好卖，想必所有人都会联想到是SUV车型，各大厂商在紧凑级SUV市场上一直都打得不可开交。而东风汽车此前一直致力于商用车型的发展，直至一年多前也推出了风神品牌首款SUV参与了这一市场斗争，这一年多以来东风风神AX7的销量一直不温不火。今年年初东风风神对AX7车型进行了一次中期小改，推出了2016款东风风神AX7，在做工用料等多方面都有不同程度的提升，下面就跟着爱卡实拍一起来看看2016款东风风神AX7(以下称AX7)究竟给人们带来什么样的表现吧。[图/文：林鸿桂]
外观设计：自主设计度高 沉稳为主
其实在AX7的车辆外观我们比较难找出一些浮夸的设计，整个车身外观都相对内敛，并且自主设计的程度较高，看不出有多少模仿的痕迹，这点是比较难得的。虽然AX7定位是一台紧凑级SUV，但凭借4690×1850×1727mm的车辆尺寸也在同级别车型内占据了一定优势。整车的线条勾画都以活泼动感为主，从中却又兼并了一丝力量感。车辆外部并没有加入过多的镀铬装饰，更多的是用衬托的方式来让车辆显得比较高大。
外观小结：应该说，东风风神AX7的外观设计属于耐看型的，没有过于浮夸的设计，因此也并不会过快产生审美疲劳。而外部配置方面也相应有所提高，许多配置都做到了标配。而前后保险杠下方那段磨砂质感的铝制饰板也为其添加了不少活力气息。并且融入了许多目前市场上流行的元素，包括双边双出的镀铬排气管外罩等，换上新样式的双色轮圈更是为AX7的侧面观感加分不少。
内饰设计：多软性覆盖 做工提高
内饰设计：多软性覆盖 做工提高
AX7的内饰设计依然是以简洁实用为主，用多种不同材质的面板进行拼接，车内大部分面板均采用了软性的搪塑工艺包裹覆盖，在加入真缝线的点缀，不难看出东风风神对AX7这一车型的重视程度。标配的大尺寸中控台显示屏无论是显示效果还是操作灵敏度上都有不错的表现。虽然是传统的炮筒式仪表盘设计，但在外圈加入了高光面板进行装饰的确让其质感大增。
内饰设计：除了两款最低配车型之外，其他车型均配备了真皮包裹的车内座椅，并采用双色配色，给人感觉比较清新。唯一遗憾的是仅有三个车型支持驾驶位座椅电动调节，副驾驶位座椅全系均为手动式调节。应该说，新款AX7内饰最大的改变在于拼装工艺的提升和内饰用料上的改变。新款AX7内饰的做工已经接近大多数合资品牌的内饰做工，这点的确值得点赞。
空间动力小结：空间充裕 三款动力
驾乘空间：空间表现优良 储物丰富
在驾乘空间的把握上，从AX7的车顶线条便能看出车内拥有不错的头部空间。身高174CM的体验者无论是在驾驶位乘坐还是在后排乘坐，都有相比同级竞争对手相对充裕的空间。后排地板中央几乎没有隆起，加之前后空间较大，在后排中间位置乘坐时姿势并不显得尴尬。而储物空间方面，AX7车内预留了大量储物格，随身携带的物品都能找到一个合适的地方去放置。行李厢能够将第二排座椅比例放倒来扩充其载物空间，并且在放倒第二排座椅之后地板比较平坦。
动力搭载：三款动力 爱信变速箱
2016款东风风神AX7提供了1.4T、2.0L、2.3L三款动力可供消费者选择，其中1.4T车型发动机为东风自主研发的产品，2.0L及2.3L发动机则采用标致全铝发动机，这与东风多年来与标致的友好合作不无关系。其中1.4T发动机仅搭配5速手动变速箱。两款高配的2.0L以及唯一一款2.3L车型则匹配一个爱信精机6速手自一体变速箱，且采用电子手刹这一驻车制动方式，而手动版本车型则依旧为传统的拉线式驻车制动。
空间动力小结：无论是驾乘空间也好，储物空间也好，东风风神AX7的表现都相当不错，车内的布局也比较科学。新车配备的三款动力有两款来自标致，新推出的1.4T版本则选用东风自主研发的动力单元，虽然整体来看它的排量并不算大，但对一款不足1.6吨的SUV车辆来说倒也够用，不会给人有小马拉大车的感觉。
全文小结：从新款车型我们能够感觉到东风风神对此前AX7的销量并不满意，在这一残酷的SUV市场当中，稍不留神就会被对手拉开距离。好在东风风神能够及时发现前款车型的不足，在新款车型当中进行完善，从丰富配置到提升内饰用料做工，东风风神都给人感觉非常认真，毕竟国内市场并不友好，只有不断提升自身产品的竞争力，才能够获得主动权。2016款AX7已经带着诚意而来，紧接着能够获得怎样的市场成绩，就要交给消费者们去决定了。
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